奥迪a5和s4对比评测（奥迪s4 a5对比）

最后更新于：2023-11-24 04:41:50

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不过那个方向盘是真的硬，和日产新颖对比。踏下来便是那种光吼不动的感。普通smart停车位是真的方便，然而过弯之前是真的怕翻车，尚有是过弯顿挫很明显，我是在这辆车第一次感觉到何为顿挫。别克GL8开出来，是一条巨大的船，我当时放的这时候便很小心。放的最爽的却是奥迪A6L了，各方面都很中规中矩无明显瓶颈。奥迪a3移向没啥特殊感，s档开上去就像个车，但刹车十分硬，拖的脚疼。以上才驾驶感给出主观的称赞，只搞参照。

同样作为自主品牌的代表

1、蔚来ES6和广汽AionLX均遭普遍认为是“自主知名品牌往下的重要新车”，广汽AionLX高性价比最高，BBA国际品牌的豪华感和科技感更令人不安令人满意，知名品牌高溢价和价位低的天然优势地位也使不少人却步。

2、除了10%和12%的车友评分奥迪etron和奔驰EQC“安全可靠、值得敬重”，但也对线性布局指出惋惜，普遍认为“有些保守”的驾驶员占比依次为7%（奥迪etron）和8%（奔驰EQC）。

3、同样做为自主知名品牌的代表，蔚来ES6和广汽AionLX给与的称赞不尽相同，捷豹XEL在成都市最出名，共售罄70辆，奥迪A4L和捷豹XEL荣威特惠对比。

4、奥迪A4L和捷豹XEL美誉度对比，依据众车网认可度打分模块表明，奥迪A4L在认可度管理系统中综合性命中率4.48分，其中以下几项评价较高，依次为，80分、动力车4.72分、自由空间4.60分。

5、捷豹XEL在号召力控制系统中综合性命中率4.40分，其中以下几项打分较高，依次为，87分、操控性4.79分、高性价比4.47分，以上是众车网为您产生的奥迪A4L和捷豹XEL的多方位对比。

6、“敢宝马和凯迪拉克,就怕大众拎拉丁字母”这是许多老售票员改信的信念，这么大众带拉丁字母什么含意，大家都明白，大众的确称做大众，原因在于大众实用性大，很多人也可负担得起因此放的起，但正是这个亲民的汽车品牌有几款还不在意大众可以开的起的。

7、由于大众控股公司的这两款会徽下面具有符号的车款，依次为大众辉昂和大众辉腾，世人常常这样戏称“怕宝马和凯迪拉克,就怕大众带拉丁字母”，这两款车款显得跟空调车没什么两样，但在路上遇上这样的车，可得距远一点啊，毕竟这两款车系的对手未必一般，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。

8、知乎上评车，讲得最多的便是高性价比，然而谈来谈去，却被忽视了一个历史事实，只是中端的东西便有性价比之说，就中国的国际品牌参与度而言，除非谈宝马这个牌匾，那就真的就可以同BBA的其它两个（奔驰、奥迪）展开对比才够平等。

9、我买的正是宝马2系白色7座高配体育运动特别版，便是虽然BBA同价钱中，它不任何对手，豆瓣上一谈车，并非引擎评测，便是防撞性测试，接著便是一系列线性。

10、贴吧上一评车，是各种喷子，傻逼才花这么多钱买这么个溃车，还不及xxxx。

提过之前我们从没做过Jeep和路虎卫士的对比订车，将两款车摆在一起的那此刻，两辆车的天性也就快要显得那么明显，美国人的洒脱和英国人的干练逐步形成鲜明对比。但如今将奥迪Q5和凯迪拉克SRX挂在一起，同样再次出现了这一戏剧化的功效，德国人继续保持着自己一贯的严谨立场，但美国人亦将豪放和豪华展示的淋漓尽致。除非用业余作暗喻，这么奥迪Q5是来往商场的企业界菁英，或是*家、检察官。而凯迪拉克SRX亦是每天进出酒吧的时装相关人士。

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