凯美瑞方向重怎么解决（新车凯美瑞方向重怎么解决）

最后更新于：2024-01-22 11:43:30

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储氢以及运输氢难度都远远高于充电桩

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3、2015款凯美瑞开了也快一年了，之前也在圆桌会议吐槽了一下凯美瑞外观粗糙，抖动严重的难题，期望销售商可倚重，提升系列产品产品质量，然而厂商即便注重便提升品质了，也是后续批号买主就可以充分享受至社会福利，老普通用户的确是绝不会去管你了。

4、那怎样在有限的优势资源内，私自解决抖动缺陷呢，本人今天就抛砖引玉，将我自己的解决办法拿出来跟大家互动一下，凯美瑞外观真的粗糙，连用户嘴巴获得的地方，都极差坏搬，踏板滑动的时侯，捏至“四幅方向盘”那四个交汇点的时侯，就会有橡胶吱吱嘎嘎响。

5、凯美瑞虽然出货量高，因此才会造成众多弊端时有发生，才冷却液激增这一难题，受到越来越多凯美瑞司机的举报，怎么也能从侧面充分反映，凯美瑞车款广泛存有这一情形，对想出售凯美瑞的好友而言，心里有个底常常好的。

6、广汽丰田*也做出了布告，有关轮胎激增的缺陷，做出的解决方法是将多余的轮胎抽掉，由于这样的解决办法，不知道你们怎么看，算了小编相信，何况每次经常出现冷却液增大，车友就每次跑到4S扣冷却液吗。

7、这不便是典型的“治本不治标”，但是，我看来这便不在意一个很好的基础架构。

雅阁当然好，远不止好一点点，1.5T机箱动力车十足，不要听那些鼠标党说什么德系日系这价也能替2.0T了，在一定用的状况下，便并非放客机，油并非钱么。但凯美瑞2.0这个机箱就可以说城里绰绰有余，但真的没力。外型中控台你自己看，再说我是讨厌凯美瑞的外观设计，雅阁的外观。如此接著为什么选了凯美瑞，毕竟我具体谈下去的答案，售价各方面凯美瑞2.0豪华比雅阁豪华事实上才贵几百块钱，而布局更好，动力系统各方面我没有所以讨厌，雅阁这个1.5T就要担市场风险，即便没至冬天。

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