比亚迪海狮07 EV上市,售价18.98-23.98万元

用车知识 15天前

5月10日,比亚迪海洋网全新纯电中型SUV——比亚迪海狮07 EV正式上市,提供4款配置车型,售价18.98-23.98万元。新车基于比亚迪全新一代e平台3.0 Evo打造,同时还使用了全新海洋美学设计语言、400V(入门版)和800V高压平台、云辇-C智能阻尼车身控制系统等。

动力系统方面,比亚迪海狮07 EV提供了后置单电机(分高低功率)、前后双电机共两种驱动系统,最大功率分别为170kW(单电机低功率)、230kW(单电机高功率)、390kW(双电机),CLTC工况纯电续航里程提供550公里和610公里。

比亚迪海狮07 EV上市,售价18.98-23.98万元

配图为:比亚迪海狮07 EV 610智航版

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比亚迪海狮07 EV提供4款配置车型,分别为550标准版、610长续航版、610智航版、550四驱智航版,售价18.98-23.98万元。

外观设计

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外观设计部分,比亚迪海狮07 EV使用了全新海洋美学设计语言,其前脸采用了造型锐利的C型前LED大灯组、前机舱盖布置有两条筋线、X型造型前包围组件(左右两侧熏黑装饰件+中间熏黑梯形进气口+灰色下唇边),使得新车前脸具备不俗的时尚动感气息。

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来到车身侧面,比亚迪海狮07 EV采用了轿跑SUV车型的设计风格,并且前后轮眉及车门上下两端凸起的线条提升了整车的力量感。同时,新车还提供了前后隐藏式门把手、19英寸轮毂(235/50 R19)和20英寸轮毂(245/45 R20)。

另外,除了入门版车型,其余配置车还搭载了前四活塞刹车卡钳+打孔通风刹车盘。

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比亚迪海狮07 EV的车身尺寸为:4830x1925x1620mm,轴距为2930mm,定位纯电动中型SUV。

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车尾部分,比亚迪海狮07 EV尾部使用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了镂空式扰流板+高位刹车灯。另外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,整个车尾设计与前俩相呼应,进一步提升整车的时尚气息和运动氛围感。

内饰设计

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内饰设计部分,比亚迪海狮07 EV中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、50英寸AR-HUD强现实抬头显示系统、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。

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造型小巧的电子换挡机构(周围布置于实体+触摸功能按键)

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50W手机无线充电面板

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另外,换挡操作台采用了悬浮式镂空式设计【下方留有储物空间、香氛系统(两驱/四驱智航版)、Type-A+Type-C充电接口、行车记录仪内存卡插卡槽、12V点烟器接口】。

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车机系统方面,比亚迪海狮07 EV标配了智能座舱高阶版-DiLink 100车机系统(内置D100车机芯片),支持车载5G网络、智能云服务车载管家、深度定制高德高航、四音区智能语音交互系统、小憩模式/宝宝模式/露营模式等功能。

车机部分,比亚迪海狮07 EV提供了DiPilot 5辅助驾驶系统和DiPilot 100辅助驾驶系统,具体区别如下:

  • 550标准版和610长续航版搭载了“行泊一体”智能辅助驾驶系统-DiPilot 5辅助驾驶系统(支持全速域自适应巡航、主动刹车、拨杆自动变道辅助、自动泊车入位等功能)。

  • 610智航版和550四驱智航版则搭载了“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统-DiPilot 100辅助驾驶系统(在DiPilot 5的基础上增加了自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航)。

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座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅提供仿皮或Nappa真皮材质进行包裹。此外,新车还标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风等功能。

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同时,610智航版和550四驱智航版还提供了后排座椅加热/通风功能。

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另外,新车还标配了双层银镀膜隔热全景天幕(带电动遮阳帘);并且除了入门版车型,其余配置还可选装EC智能光感天幕(选装后不再搭载电动遮阳帘)。

动力单元

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动力系统方面,比亚迪海狮07 EV提供了后置单电机(分高低功率)、前后双电机共两种驱动系统,详细动力参数及续航里程如下:

  • 后置单电机低功率(550标准版):最大功率170kw,最大扭矩380N·m,零百加速7.3秒,最高车速210km/h;匹配71.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程550公里。

  • 后置单电机高功率(610长续航版/智航版):最大功率230kW,最大扭矩380N·m,零百加速6.7秒,最高车速225km/h;匹配80.64kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程610公里。

  • 前后双电机(550四驱智航版):最大功率390kW,最大扭矩690N·m,零百加速4.2秒,最高车速225km/h;匹配80.64kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程550公里。

悬架系统

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悬架系统方面,比亚迪海狮07 EV全系搭载了前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。另外,两驱版车型搭配了FSD可变阻尼悬架系统,而四驱版车型则升级了云辇-C 智能阻尼车身控制系统,进一步提升整车的操控性及舒适性。